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在加热系统调试中都有那些基本要求

  1、凡从事热油炉加热系统操作人员须持有监督部门签发的特殊工种作业证者方可上岗,独立作业。  2、了解热油炉加热系统工艺流程、工作原理、系统设备构造,以及发现异常现象的原因、处理方法(包括辅机设备)。  3、了解热油炉加热系统,管道装置的用途和转变方法(包括热油输送)4、了解导热油、燃料的数据要求,运行中应注意的变化要点。  5、热油炉加热系统各装置的作业和检查方法。  6、能理解和执行热油炉加
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导热油的分析项目

  (1)对导热油的劣化,首先观察其颜色的变化,随着劣化的进行,其颜色也由最初的黄色变为暗红色,茶褐色,最后变为黑色。  (2)密度 通常为伴随着劣化的进行其比重增加,变化不显著。若有异物等混入时会看到密度明显增大。  (3)水分 热载体内混入水分,会促进劣化导致配管的腐蚀泵发生空蚀等,影响系统的正常运行。一般应将水分控制在300ppm以下。  (4)粘度 伴随着热载体的劣化其粘度上升,特别是当发
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加热系统调试中的关键点都有哪些

  将导热油温度控制在105°C,当热油泵发出噪声、压力表指针上下摆动,是导热油脱水运行中的气蚀现象,脱水产生的气体经油气分离器、膨胀管、高位槽、排气阀排出系统,待压力表指针稳定,再进行第二步操作;脱水阶段第二步是将导热油温度范围控制在110~150°C之间,这个阶段热油泵发出的声音就更大,压力表指针摆动也较大,并在系统内发出冲击声,这是导热油中的结合水的脱出,此时,认真观察导热油的温度变化,防止
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导热油的粘度,闪点检测方法

  根据我厂的320导热油的性能属性,可以看出320导热油的粘度是18—25mm2/s,检测得出这一标准粘度的导热油就合乎使用标准。导热油的运动粘度标明液体的运动阻力,决定了在一定温度下导热油的流动性和泵送能力,粘度随着油品的馏程和精制深度不同而不同,还可以根据粘度变化来判断油品的变质情况,当粘度变化超过20%,即可将使用中的320导热油提出报废或着降低使用率。  320导热油的热稳定性的试验包括
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导热油评测标准与什么时候进行清洁

  一,压热实验:在Sus-二七压热器中加热到三五零度,保持一五零零小时。  二,分歧受热时间对比试验:在密闭容器中,充氮压力至一kg/每立方厘米,温度三四零度-三五零度,旋转分歧时间(四八,一零零,三零零,一五零零小时)。  三,循环试验:将油样在氮气压力下循环1按时间,每小时经由过程若干次高温区。  四,结合材料的侵蚀性试验:1般将铜片,铝片放在热稳定性密闭实验容器中,试验后掏出导热油和金属材
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导热油如何脱水

  升温速度控制在0~5℃/H范围,视脱水情况决定。当膨胀器放空管处排汽量较大,底部有水击声,管道振动加速,各处压力表指针摆动幅度较大时,必须停止升温,保持恒温状态,必要时可打炉门减弱燃烧。这个阶段时间的长短,视系统内残存水分的多少和热载体质的不同而异,短的可以十几个小时,长的可能达数天,在95~110℃之间反复几次,才能将水分排净。  在液相炉的有机热载体炉中,轻组分以气相存在,会造成“气阻”,
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导热油结焦积炭的前因后果

  高温导热油在进行循环传送热能时,会产生胶质。胶质是呈黏糊状的,质量好的导热油会把胶质悬浮于油中。借助循环介质,可把部门胶质通过过滤器给过滤掉。但如果有一部分胶质依附在炉管内壁,就比较易结焦。  导热油循环过程中,如果有空气渗入,就会易发生降解和聚合作用,形成低沸物和高沸物。低沸物可通过高位槽排到大气中,而少量高沸物可以溶解在导热油中,一旦达到饱和状态,高沸物就会粘附在管内壁,这也是形成结焦的又
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合成导热油为什么使用寿命一再缩短

  合成导热油的重要指标有很多,主要有成分、热稳定性、自燃点、闪点、倾点、凝点、馏程残炭、酸值、运动粘度等,但是决定油品质量好坏的因素并不是这些值越高或者越少好。  合成导热油的程度我们可以从残炭、酸值的指标大小进行判断,如果说导热油的残炭、酸值越高,那么它的程度就越差,而合成导热油的程度,直接会影响到导热油的质量。因为当这些残炭、酸值过大的油品进入加热系统后,其变化会更快,那么就会缩短导热油的使
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